点火プラグ交換47131km
2026年7月4日
2026年8月9日
NGK moto-DXは、着火性の向上による始動性・加速性のアップ、アイドリングの安定、そしてロングライフ（8,000km〜10,000km）設計
- めんどくさいバイクの整備やアフターパーツのことが記されています
NGK moto-DXは、着火性の向上による始動性・加速性のアップ、アイドリングの安定、そしてロングライフ（8,000km〜10,000km）設計
前回のオイル交換の記録はなかったが、約1ヶ月間の旅で5,000Km走行後の整備修理を行なった。旅で立ちゴケ２回したので、カウルの破損等があった。
キー ON でメーターパネルは何も表示されず、電圧計は６V以下、ブースターケーブルでエンジン始動するもケーブルを外すとエンジン停止。教訓、バッテリーから変な匂いがしたら、直ぐ交換しよう！
GP210は、溝が少し太くて深いだけのオンロードタイヤのようだ。オフロードのグリップは期待できないが、オンロードはメッチャ快適！
カウル付きオフロードバイクCRF250Rallyの毎回、めんどくせぇと思っているエンジンオイル交換のマニュアルを記しました
シューズのソールのダメージを軽減するために、MD44Rallyの金属フットペグをMD47Rallyのラバー付きに変更する。
