GIVIのテールボックスをリヤキャリアだと
リヤキャリアにテールボックスを載せると、重量バランスがリヤの高い位置になるので、操縦性を考えると、リヤシートに載せるのが良いと考えた。
ただ、GSX-S1000Fのリヤシートは、SSと同様に、もともと高い位置にあるのが、荷物を積載するには、不都合であるが。
GIVIのテールボックスをタンデムシートに
スピードラック ヘプコ＆ベッカー
タンデムシートを安定した荷物置き場にするには、スピードラック ヘプコ＆ベッカーを使うのが便利です。
ただし、価格が高いので、違う方法を模索していたのですが、比較的安価に手に入れたのであった。
実際には、ベースとなる金具のみ使用した。
アルミ版で自作
アルミ板を適当にカットして、穴をあける方法を考えた。
厚さ5mmのアルミ板を加工して、GIVIのFZシリーズ専用モノキーベースを固定した。
テールカウルとの隙間には、スポンジを貼って、シート素材で包むようにした。
GIVI BOX ジビ リアボックス トップケース TRK52B TREKKER (52L)
タンデムシートにGIVIボックスを載せる
実際に載せてみると、思った以上に見た目のバランスは良くない。
横から見ると、カッコ悪いのだ。サイドのパニアケースがあれば、少し良くなるかもしれないが。
少し荷物を入れて走行してみると、操縦性に大きな変化は見られないので、これで良しとした。
