ユアサバッテリー

バッテリー交換 42,423km

キー ON でメーターパネルは何も表示されず、電圧計は6V以下、ブースターケーブルでエンジン始動するもケーブルを外すとエンジン停止。

CRF250 標準バッテリー

ユアサバッテリー YTX7L-BS

バッテリーの故障

バイクにバッテリーを搭載したまま古いバッテリー充電器で充電しました。
自動車の充電では問題なかったのですが、バイクのバッテリーの充電後、少し焦げたような匂いがしましたが、問題なくエンジンが始動したので、大丈夫だろうと素人考えでいました。

ところが、充電から数ヶ月経過した時に、土砂降りの中、走行していると、一時的に何か変な匂いがしましたが、問題なく走行できました。

キャンプ場で、朝、出発しようとすると、キーを回してもインジケーターランプも付きません。

フューズをチェック OK

近くの車の人にブースターケーブルを繋いで、エンジン始動するが、ケーブルを外すとエンジン停止する。

保険会社のロードサービスで、最短距離のバイク屋まで運んでもらって、中古のバッテリーを取り付けて、無事復帰した。

やはり、故障の前兆を見逃したらダメですね。

バッテリー交換 42,423km

1件のフィードバック

  1. キャンプツーリングでテントを片付けて出発しようとイグニッションキーをON!
    あれ?
    インジケーターランプが付かない。
    当然、セルも回らない。
    昨晩の雨で、電装がやられたかも。
    フューズを調べるもOK.
    結局、バイク保険のロードサービスで近くのバイクショップへ、

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