点火プラグ・スパークプラグ
NGK SIMR8A9(90634)は、純正互換品です.
NGK SIMR8A9(90634) 純正
純正の点火プラグはイリジウムのようです.
高寿命？プラグかなと思っていたら、NGKのサイトでは5,000km交換と書かれていました.
CRF250 の取り扱い説明では明確な記載はない プラグギャップが ( 調整不可 ) 0.8 – 0.9 mm と記載されている.
実際には 不明ですが 20,000 km ごとくらいだろうか.
16mmのプラグレンチの磁石付きソケットが必要です（写真は、TONE製磁石付き）
CRF250Rallyの点火プラグを交換するには、
最低限、カウルを取り外すための5mmの六角レンチ、プラグと同じくらいの長さのソケットのエクステンション、9.5mm(3/8″)のラチェットレンチが必要です.
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/1fa73240.ce63df10.1fa73241.8e66c0ff/?me_id=1259585&item_id=13161341&pc=https%3A%2F%2Faffiliate.rakuten.co.jp%2Fimg%2Fdefault_image.gif "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
motoDXという型の点火プラグの評判が良い。
NGKではエンジン形式MD44 とは互換性は謳われていないのですが、なんとなく取り付けて問題のなさそうな製品を調べてみると、
CPR8EDX-9S
という型番を付けたサイトの情報を見つけた。
※ 今のところ問題なく動いているようですが、もし何か不具合が起きても、当サイトは責任を持てませんので悪しからず。
イリジウムパワー IU24 互換品
NGK 「SIMR8A9」(90634)の互換品としてDENSOから販売している 「IU24 」です。
詳細なスペックが書かれていたので、コピーしておきました。
詳細スペック
主要適合車：2輪
仕様： ネジ径(mm) ：10
ネジ⻑さ(mm)：19
六角⼆⾯幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：-0.5
火花位置(mm)：0.7
接地高さ(mm)：2.6
ターミナル形状：R
レジスタ（KΩ）：5
IRIDIUM POWER 1本箱
希望小売価格（円/本 税込）：¥2,200
品番：067700-9272
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