K&Nフィルターに吸入系を交換し、ノーマルキャブBST33のメインジェット#130、ジェットニードルはノーマルでP5の位置に、パイロットスクリュウは1回転と3/4戻しとした。
マフラーはヨシムラの古いタイプだ。
エンジンはたぶんノーマル（中古購入なのでハッキリしたことはわからない）
ブローバイガスは今のところ大気開放となっている。
ハッキリ言って、パワーアップしている。
レスポンスも良くなった。
トルクも低回転から良くなったように感じる。
高回転も、ノーマルよりもトルクの落ち込みが少なく感じる。
ノーマルよりも評価の下がった部分は、エンジンの回転がトルクフルになったので、ノーマルのスムースに回転している印象はすくないこと、何故か排気音が大きくなったので、深夜なんかは近所迷惑かも。
でも、深夜にバイクには乗らないからいいけど。
最初買った時から比べると、現在の仕様はずいぶんと良くなった。
エンジンはシングルらしくトルクフルに加速してくれるし、サスペンションは前後とも良く踏ん張ってくれるので、コーナーリング中に不安定な部分はほとんどない。
ブレーキは、ブレーキフルードくらいしか交換していないが、タッチや効きはずいぶんと良くなったように感じる。
