| グースはトラストフレームという構造を採用しているがフレームのパイプの継ぎ目で横に走るパイプを溶接したり、エンジン等のマウントに開口した長短のパイプを溶接してある。 この部分は、左右３箇所あり、右側の３箇所にはプラスティックのカバーがあった。左にはタンクの下のみ１箇所カバーがあり、サイドカバーに隠れる部分は開口したままである。 とりあえず、プラスティックのカバーを外し、カバーは表面が少し丸まっているので、表面を平にヤスリで削る。 その上から、円形のステンレス板（直径30mm厚み1mm程度）を接着剤で貼付ける。 それが、下の写真だ。 |
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| 完全な自己満足の世界で、機能的にはマイナス面しかない。 本当は、カバーをアルミで削りだすことが出来れば格好良くできるのだが、個人の力では難しい。 |
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バッテリー交換 42,423km
2025年10月25日
2026年3月5日
キー ON でメーターパネルは何も表示されず、電圧計は６V以下、ブースターケーブルでエンジン始動するもケーブルを外すとエンジン停止。教訓、バッテリーから変な匂いがしたら、直ぐ交換しよう！
